汽車襯板-鼎元工程塑料現貨供應-汽車襯板加工

自卸車車廂滑板安裝方法

一般在安裝車廂襯板時，要把襯板**長的一邊安裝在垂直方向，如果板材較薄（小于20毫米）垂直邊可以搭接。

　　對于較厚的襯板，接邊切成45度。這樣，容許長度有變化，在貯倉內形成平滑的塑料平面，有利于物料的流動。

　　沿物料流動的方向的板材側面，采用對接的方法完全可以滿足要求。

　　1、在混凝土結構上固定襯板的方法

　　在混凝土結構貯槽、料斗等安裝時，對舊的貯槽或料斗來說，應該核準混凝土結構強度（水泥層的厚度和牢固性是很必要的），混凝土的厚度和結構對安裝襯板的牢固性有著直接的關系。

　　按照校核結果，選擇適當的緊固材料。一般用**膨脹性螺栓聯接，膨脹螺栓必須安在無裂縫、無孔洞的堅硬水泥層上（在上述情況不具備的情況下采用塑材鉸釘，也能保證把襯里牢牢固定住）。固定螺栓之間的距離依賴于襯板的厚度和操作條件而定。

　　2、在鋼結構上固定襯板技術

　　固定襯板一般采用如下方法：

　　（1）鋼板轉鉆孔法（2）焊接螺栓法

　　由于襯板的膨脹系數是2×10-4/℃，在操作或環境溫度出現較大變化的情況下，襯板的固定形式必須考慮它自由膨脹或收縮。

　　任何一種固定方法，設計時都應考慮到有利于散裝物料的流動，并且螺釘頭母總是埋入襯板內。

　　安裝時特別注意：

　　1、每平方米使用螺栓不應少于10條；

　　2、螺栓沉頭平面要求必須低于板面；

　　3、板材之間縫隙不應大于0.5cm（安裝時要根據板材使用環境溫度給予適當調整）

重量輕，高分子車底襯板具有輕質高強度的特性，由于各種塑料的平均比重只有一般普通鋼材的15-20%，也比一般木材輕。汽車輕量化后可提高加速性，車輛控制穩定性，噪音，振動方面也均有改善。從碰撞安全性考慮，碰撞時慣性小，制動距離減小。磨擦系數低。高分子車底襯板非常耐磨，而且磨擦系數低、自潤滑性良好，是一種理想的軸承軸套、滑塊、襯里材料。在進行材料的購買時也要選擇靠譜的廠家，

高分子車底襯板已經憑借著自己的良好性能得到了廣泛的應用，有著很好的耐腐蝕性，在堿液中高分子車底襯板不受腐蝕，在75%的，20%的中能穩定，它對海水，液體洗滌劑也很穩定，所以，無論您的車廂是運輸什么東西，利用超高分子量聚乙烯板做襯板是不錯的選擇。良好的加工性能。高分子汽車材料具有非常好的加工性能，由于高分子汽車材料的可塑性和與其它材料之間良好的兼容結合性能，可利用不同的材料組分，借助于各種現代化的成型加工機械，通過擠出，注塑，壓延，模塑，吹塑等方法加工成具有各種不同形狀，不同性能，不同顏色的，不同功能的高分子汽車材料。

超高分子量聚乙烯滑板是一種高分子化合物，很難加工，并且具有的耐磨性、自潤滑性，強度比較高、化學性質穩定、抗老化性能強，所以在辨別真假高分子聚乙烯時，一定要注意它的這幾項特性，具體辨別方法如下：稱重法則：純超高分子量聚乙烯制成的產品的比重在0.93-0.95之間，密度較小，能浮于水面。如果不是純正的聚乙烯材料，將會沉入水底。

車廂滑板廠家生產的車廂滑板一般都是按照客戶要求在廠家加工切割成型，收貨后先測量車架襯板與車架底板的尺寸是否合適，類似建議在板車與板車之間預留3mm左右的間隙。車廂襯板不粘料，加快下料速度。為什么不粘料呢？這是因為車廂襯板的吸水率特別低，只有鋼的1%。貨料即使濕度大車廂滑板廠家，也不會粘在上面。滑損。車廂襯板抗磨損能力是鋼板的五分之一。